湘鄂渝黔革命老区——
旅行道路更畅通 致富道路更宽(奋进新征程)·老区新貌)
在湖南省桑植县洪家关白族乡何龙故居前，玉泉河上有一座简单的木制风雨桥。1935年，红军从桑植县刘家坪白族乡开始长征前，何龙走过桥，沿着山羊肠小道与军队会面。
湘鄂渝黔革命老区位于武陵山区，山峰环绕，沟壑深邃。红军长征需要克服的自然危险也是长期束缚当地经济发展的关键。
2013年11月3日，习近平总书记来到湖南省吉首市矮寨特大悬索桥。据了解，近年来湘西土家族苗族自治州的交通条件发生了很大变化，特别是农村道路网已经基本形成，总书记非常高兴。总书记指出，在贫困地区脱贫致富，改善交通等基础设施条件非常重要。
2017年，张桑高速贯通；2019年，黔张常铁路通车；2021年，张吉怀高铁开通运营……现在重走这片红土，高山深谷桥隧相连，千里之行，高速、高铁路网密集。
路通了，老区的发展思路也开放了。去年，矮寨特大悬索桥与德夯大峡谷、德夯、吉斗周边两个古苗寨组团成为国家5号A等级旅游景点。
走进吉斗苗寨，村民龙云忠正坐在门口编竹编。编了30多年，以前只在市场上编一些竹篮，换一点生活费。自景区建成以来，龙云忠的老木屋已成为景区的一部分。龙云忠改变了技术，准备了一些手工艺品，吃了旅游饭。
从沪昆高铁徐浦南站出发，开车不到一个小时，就到了徐浦县葛竹坪镇山背村。国家级非物质文化遗产花瑶挑花传承人奉寨梅在村里开了一家研讨会，带着学生和制作手工艺品。这些手工艺品以前没有市场，但现在供不应求。奉寨梅表示，2015年，该村引进湖南雪峰山生态文化旅游公司，开发高山梯田、高山平台等旅游项目，文化创意产品也受到青睐。
4月11日，中老铁路万象怀化国际货运列车满载40个标箱货物，稳稳停在怀化西编组站。这标志着怀化成为中老铁路开通后中国中部第一个实现中老列车双向开通的城市。货物有小家电、小农机等。，整个过程持续了5天，比从越南到老挝到广州港的路线快了一周。湖南冠翔贸易公司总经理陈荣子表示，不仅时间短，运费也比以前低了30%左右。
怀化交叉口有三条普通铁路和三条高速铁路线路，地方政府正在将交通优势转化为发展动力。2019年，国家发展和改革委员会发布了《西部陆海新通道总体规划》，将怀化定位为西部陆海新通道东线重庆怀化柳州北部湾主通道上的重要节点城市。怀化市市长李春秋说：我们将依靠交通优势发展铁海联运，把怀化建设成对外开放的前沿。
不久前，麻阳苗族自治县双冲村村民张杰家生产的3万多公斤冰糖橙通过贸易企业销往东南亚。张杰高兴地说：与新的西部陆海通道相连，橙子卖得很好！
总规划面积17.怀化国际陆港2平方公里，机车轰鸣，桥吊众多；港口物流区、铁路港、公路港、综合物流园区初具规模。自今年以来，湖南省连续五年支持怀化3亿元，力争到2026年，怀化国际陆港吞吐量达到1000万吨，成为武陵山区重要的开放基地。
本报记者 何
