上海5月23日电 (李秋莹 陈聪瑶 张亨伟)疫情爆发以来，上海港从未停止过任何一天。上海港集团生产业务部总经理助理周勇介绍。在上海港持续运营的背后，还有一个团队。
中燃32在上海疫情防控期间，作为上海港船舶燃料供应主渠道，上海中燃船舶燃料有限公司全力保障来往上海港的船舶燃料供应。4月至今，上海中燃为来往上海港的国际航运船舶供应保税燃油10万余吨，保税润滑油2400余吨，合计供应约400航次；为国内航行船舶供应燃油约3万吨，内贸润滑油100余吨，合计供应约300多航次。
22日，中新网记者走访了上海中燃仓储公司码头。作为上海中燃船舶燃油供应的主要船舶，中燃32轮恰好在港口停泊装油。从中燃32轮上看，远处的外高桥港口很忙。我们刚从舟山油库运油回来，后面还有新的任务。中燃32轮船长夏戟告诉记者。
俯瞰中燃3轮，远处外高2繁忙。桥梁港口考虑到疫情封控对石油供应可能产生的不利影响，上海中燃充分依托两个油库，在上海实施全球静态管理之前准备足够的石油资源。疫情防控期间，由于石油资源运输到上海的难度增加，中燃32轮除了进出上海港的外轮供油外，还多了一项任务，去浙江奥山通过转关运输补货。
由于中燃32轮供油船均为外轮，在疫情防控期间，工作人员最大的困难是防疫。为此，中燃32轮每天定期开展环境消毒、人员测温、防疫物资整理等工作，严格执行船员不下船和无接触供油的规定。
燃烧32的船员在上海燃烧储存码头装油。在船员不下船的规定下，夏戟和他的同事们坚持了近两个月。据了解，上海中燃公司131名员工坚守岗位，24小时驻扎在调度室、油库、供油船、港口码头等岗位，确保上海港船舶燃料供应。夏戟承认，船舶活动空间相对狭窄，长时间不下船容易引起负面情绪。我们还在船上组织了一些活动来调解船员的心理压力。
此外，最近一名船员的回归也给船员的心情增添了不少色彩。据了解，船员通过复工复产的相关手续返岗。在船员看来，这意味着他回家更近了。(结束)
【编辑：叶攀】
