从最后一站到下一站，精密部件逐一集合，航空发动机有序生产
进入高科技企业的团队⑤】皇冠上的明珠是这样组装的
本报记者 赵蕾 段蓉 本报记者 赵剑影
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根据建设政治领导、任务完成、工作创新、质量安全、基础管理、文化建设、人才培养的七好团队建设要求，中国航空发展南方航空发动机装配中心脉动生产线构建数字控制平台，优化装配流程，细化精准配送，逐步缩短团队装配周期，不断提高产品质量和工作效率。
蓝色工作台整齐统一，在柔和明亮的无影灯下，操作员有序忙碌。从最后一站到下一站，精密部件一个接一个地聚集在生产线的末端，被称为现代工业皇冠上的珍珠的航空发动机有序地生产……走进中国航发南方航空发动机装配中心脉动生产线，就能看到这样的场景。
负责这条生产线的团队是一个由70名员工和80%35岁以下的年轻人组成的团队，拥有1名高级技术人员和6名技术人员。团队获得全国青年文明荣誉称号。
这一系列成就得益于近年来中国航空发展南方航空发动机装配中心脉动生产线的七好团队建设要求，符合中国航空发展建设政治领导、任务完成、工作创新、质量安全、基础管理、文化建设、人才培养等要求AEOS（中国航空发展运营管理体系）建设为突破口，建设数字控制平台，优化装配流程，完善精准配送，逐步缩短装配周期，不断提高产品质量和工作效率。
流程改进，生产稳定
生产最害怕产品不稳定，这不仅会导致重复工作，还会消耗更多的资源。董云龙从一名装配人员成长为一条脉动生产线，在零件堆里工作了10多年。他目睹了一种发动机组件组合从多组装优化为单操作，不仅质量稳定，而且缩短了6小时。他很清楚，这些巨大的变化来自于多年来共同推广的精益探索。
7时57分，董云龙完成了现场第一轮检查，站在队伍中SQCDP(生产绩效管理)看板前更新数据。3分钟后，日常班前会议将在这里举行。
让我们回顾一下各项指标的完成情况……”以SQCDP为了牵引，不到10分钟，团队成员就全面了解了前一天的团队运营和作业，以及当天的重点工作，并将手头需要协调的问题抛给了董云龙。
把目光转向现场，从一群人围着装配台一起工作，到一人一站一站一部分的单梁，装配方式的变化是最直观的。在基于人机工程学的车站设计和私人定制的工作台上，工具工具和操作标准就在眼前。无需离开车站即可完成工具采集和装配操作。提高装配效率已成为每个操作员最深刻的体验。
董云龙说：减少寻找工具和零件的时间，减少移动距离，操作人员在车站上的时间是真正的工作时间！
工艺优化和结构重组是生产线运行的内部技术基础。我们利用精益制造的理念重新设计了装配过程，消除了不增值的环节，并根据年度装配需求计算节奏，在优化和平衡中找到最佳点，显著提高了产品装配的可靠性。转型后，装配过程中的断点和堵塞点进一步减少，航空发动机装配过程更加顺畅，焕发出新的活力。
信息搭桥，运行快
班前会议结束后，每个人都回到了工作岗位。对于每个部件组装人员来说，点击车站上的电子触摸屏，从我的任务中获得今天的工作是一天的开始。按照系统的指示，他们一步一步地组装，一个发动机部件在他们的手下逐渐形成。当最后一步组装完成后，信息将传输到下一个过程。
当前脉动生产线使用的这个信息化系统，将工艺、计划、物流、质量、设备等不同业务单元划分为基础模块，是一个分层分类构建的装配全业务域综合管控系统。在系统内，一切生产线上需要的物料、工艺、计划、生产准备信息，都可直接落实到工位，现场装配人员不必离开作业场所，“想看哪里点哪里”，轻松掌握现场各类数据。涉及需要计算的数值，系统还会自动套用公式，不仅省时，也避免了人工计算导致的误差。
这是怎么回事？为什么这个组装链接不能继续下去？位于01站的操作员潘俊伟自言自语。经过几次尝试，他按下了屏幕上的异常问题反馈按钮。与此同时，工艺办公室主任袁野的办公电脑突然弹出了一条求助信息：01站部件组装有问题，请及时处理！他放下工作，立即赶到组装现场。
这是员工对装配数字系统的另一个赞扬：打开装配平台与工艺平台之间的数据互联，使装配操作信息随时通过工业控制终端反馈给工艺人员，工艺人员也可以随时获取和查阅各航空发动机的装配信息，快速判断和解决问题。
潘俊伟遇到的问题仍在处理中，生产副线长金浩从生产线前的大屏幕上了解到了相关信息。他迅速记录了问题，并将其作为下一轮生产安排的参考。
金浩是在线计划管家，每天最重要的工作是利用中心MES（制造执行系统）为每个人分配工作。虽然生产线已经实现了信息的高度集成，但金浩仍需要对现有计划进行二次校正，以确保各项任务的有效实施。
配送护航，组装准
具有多层货架的物流推车配备了可视化识别零件匹配的阴影模板，是目前脉动生产线上应用最广泛的零件配送工具。装配工作开始前，装配所需的零件将以单个密集的方式送到车站。这种所见即所得的配送方式使装配过程更加快速高效。
准，第一层意思是准确。
单台集约，听起来简单，实际上是一个系统工程。
过去，配料工作需要专人根据零件表逐一到仓库领取。没有从事过装配的人永远做不到。。负责精益配送的黄强有多年的装配经验，对配送的重要性有很好的了解。组装发动机所需的零件有成千上万的零件。每个零件都可以移动全身，这是必不可少的。
为了充分控制零件的下落，我们在可视化上下了很大的功夫。首先，我们为每个零件量身定做，让每个零件都有自己的专属房间，从轴盘到螺母。然后优化信息系统，现场设置实时显示零件仓储交接的电子大屏幕，辅助发料，及时报告，为现场配送业务提高效率插上翅膀。
准，第二层含义是准时。
为满足脉动生产线的要求，配送计划往往提前一个月发布。
配送组组长唐柳一旦收到相应的信号，就会第一时间去立体仓库，从系统中导入订单，让数十米以上的自动化仓库按订单快速吞吐各种零件，聚集到位。
装配计划发布后，会有专人逐一拆包检查收集到的零件，并逐一放置在影子模板中，装载入车内。在此过程中，每个零件都将通过扫描代码进行检查，并使用条形码将零件与配送托盘和模板卡绑定，以便实时跟踪零件的下落。
一切准备好后，物流车辆将进入等候区，等待生产现场的召唤。
从人等材料到材料等人，精益配送使生产过程更加准确高效。与成立之初相比，脉动线的装配效率和质量有了显著提高，一型发动机的装配时间比以前短了30%以上。 【编辑：叶攀】
